Archive for september, 2017

Reacties uitgeschakeld voor Autorijden vroeger en nu

Minder auto’s op de weg


Vroeger reden er aanzienlijk minder auto’s op de snelwegen en overige wegen in het land. Niet iedereen kon zich een auto permitteren in vroegere tijden en mensen werkten in de meeste gevalleen dicht bij hun huis. Velen konden dan ook op de fiets of zelfs lopend naar het werk toe. Los van het feit dat een en ander natuurlijk veel beter was voor het milieu was het ook een stuk veiliger op de weg. Er gebeurde eenvoudigweg minder ongelukken en files bestonden er nog amper in vroegere tijden. Zoals iedereen weet is dat tegenwoordig wel een ander verhaald, het aantal files in de ochtendspits is niet meer te overzien en ook gebeuren er relatief veel ongelukken. Ook de premie voor autoverzekeringen was toen veel lager, niet in de laatste plaats omdat er gewoonweg dus minder ongelukken plaatsvonden met als gevolg minder schade.

Autoloze zondag

Wie herinnert zich nog de autoloze zondag, ingesteld door de overheid, waarbij het automobilisten werd verboden om op zondag voertuigen met een verbrandingsmotor te gebruiken. In 1973 bijvoorbeeld kwam de beruchte oliecrisis waarbij de oliekraan voor onder andere Nederland werd dichtgedraaid en er een groot tekort aan olie ontstond. Dus om het oliegebruik vervolgens in te perken werd de autoloze zondag ingevoerd. Dat resulteerde in bijna spookachtige lege snelwegen waar mensen op de rolschaats of met de fiets overheen reden. Het verbod overigens niet alleen voor auto’s over de weg maar ook voor het verkeer over water en door de lucht. Wel werd er een uitzondering gemaakt voor bijvoorbeeld de politie en ambulances, dus voertuigen die moeten worden ingezet om belangrijke taken te kunnen vervullen. Het was overigens niet toegestaan om op de snelwegen te fietsen tijdens een autoloze zondag, maar mensen deden het toch. Maar het verbod werd omzeild door bijvoorbeeld zaterdagavond te gaan rijden en zondagavond, waardoor er per saldo ongeveer dezelfde hoeveelheid olie werd verbruikt door de automobilisten op de openbare wegen.

Nog een navigatiesystemen

Ook was er vroeger natuurlijk nog geen smartphone of Tom Tom die je de weg konden wijzen als je naar een onbekende bestemming moest rijden. Veel mensen maakten dan ook gebruik van kaarten en/of de wegenatlas van de ANWB. Het had ook wel iets romantisch natuurlijk om ter voorbereiding op de vakantie met het gezin de route op een kaart uit te tekenen en te bekijken. Tegenwoordig gebruikt zo goed als iedereen navigatieapps om op de plaats van bestemming te komen.


Reacties uitgeschakeld voor De duurste supercars

Sommige mensen zijn blij met een Kia Picanto of een Opel Astra. Niks ten nadelen van deze auto’s, maar zeg eens eerlijk: Als je het geld zou hebben, welke auto zou je dan willen kopen? Een sultan uit Saudi Arabië dacht hier anders over en besloot een auto te laten bouwen. Momenteel bezit deze rijke sultan over één van de grootste wagenpark van de wereld met de meest exclusieve auto’s. Uitlopende auto’s van een bescheiden Alfa Romeo tot Ferrari’s en de Koeningsegg Trevita.

Koeningsegg Trevita

Als je het hebt over dure auto’s zal je snel denken aan Italiaanse, Duitse of Engelse merken, zoals een Ferrari, Bugatti, Mercedes of Jaguar. Minder bekend is Zweden. Als je bekend bent met het programma Top Gear heb je de Koeningsegg hoogstwaarschijnlijk wel eens voorbij zien komen. Deze Zweedse fabrikant maakt alleen maar exotische supercars, waarbij het gaat om style, luxe, performance en innovatie. De Trevita is inmiddels al enkele jaren oud, maar met een prijs van ruim 2 miljoen Euro behoort deze auto tot de duurste auto’s van dit moment in de wereld. De body van de auto bestaat veelal uit carbon, waardoor de auto ligt is. Met een moderne v8 van 4.8 liter is de auto buitengewoon snel. De auto behaald een top van ruim 400 km/u en staat binnen 3 seconden op de 100 km/u.

Lamborghini Veneno Roadster

De populairste supercars zijn de Ferrari’s en Lamborghini’s. De Veneno Roadster is de nieuwste productie van Lamborghini en kost ruim 4 miljoen. Met dit prijskaartje is de Lamborghini waarschijnlijk de duurste supercar van dit moment.

W Motors Lykan Hypersport

De Italiaanse supercar wordt opgevolgd door een auto van Libanees komaf. Het gaat hierbij om de Lykan Hypersport van W Motors, dat vele enigszins doet denken aan de auto van Batman. De prijs ligt op circa 3 miljoen en is de eerste supercar geproduceerd in het midden-oosten.

Bugatti Veyron Grand Sport

Een andere bekende supercar van Italiaanse komaf is de Bugatti Veyron. Bekend om de bijzondere kleurstelling en vormgeving. Je hebt hiervan verschillende types. Het gaat hierbij om de Grand Sport editie van de Bugatti Veyron. Deze variant behaald een topsneldheid van 430 km/u. De auto kost ruim 2 miljoen.

Betaalbare supercars

Een supercar hoeft niet altijd miljoenen te kosten. Voor bedragen van 50 tot 500 duizend bestaan er ook tal van auto’s die topsnelheden kunnen behalen. Denk hierbij aan de nieuwe Nissan Skyline GT-R, een Austin Martin Vanquish of de Dodge Challenger SRT Hellcat. Hiernaast kan je ook altijd kijken naar een tweedehands, zoals een tweedehands supercar bij een Jaguar specialist. Op deze manier wordt het kopen van een echte supercar voor iedereen wat toegankelijker.